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新聞中心

05

2023

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01

汽車常用配件的更換周期是怎樣的?

來源:

互聯網


汽車配件壽命有限,如果不及時更換,輕則故障不斷,重則危及生命,奉勸大家別為了省錢忽視了行車安全,不然后悔都來不及了。

一開始我也不直到車子該如何保養,完全是聽4S店的話,他們說什么時候保養,我就乖乖的聽話按時保養。

這樣做車子的確被保養的很好,可是有時候會出現過度保養的情況,導致白白浪費了很多錢!


后來我特意了解了以下汽車常用配件的更換周期,從此以后,不僅知道了如何保養汽車,還知道了汽車保養時如何避免被坑!

接下來我將詳細介紹汽車各配件的壽命周期,希望給大家帶來有價值的信息。

輪胎的正確更換方式
汽車輪胎怎么換?如果你去4S店保養,他們告訴你們的答案:“輪胎一般都是在3至5年或4到6萬公里更換一次。”

這個回答很專業,但是每輛的車輪胎所面臨的工況不一樣,車主保養輪胎的水平不一樣,所以還要看輪胎具體的磨損程度。

如果車主平時不注意保護輪胎,輪胎長期處在高溫暴曬的環境下,或者路況不好,那么輪胎在使用2至3年左右,就要注意查看輪胎側面是否有細小的裂紋。


如果發現有裂紋就要抓緊更換,因為即使沒有到規定的行駛里程或磨損極限,細小的裂紋會增加汽車在高速路上爆胎的概率,容易發生行車危險,嚴重的還會危及車主生命安全,所以平時注意保養輪胎很重要!

如果車主平時注重保養輪胎,輪胎一直在正常的路況行駛,那么輪胎在使用6年以上或者行駛6萬公里以上,這時也需要及時更換輪胎。

因為輪胎是橡膠制品,到了規定的使用年限,橡膠會出現老化的現象,也許外表看不出來,但輪胎的耐久性已經大大降低了,所以及時更換輪胎是對自己生命安全的負責。

如何正確地觀察輪胎的磨損程度?

輪胎側壁上有一個三角形標志,我們通過這個標志可以在胎冠的溝槽找到一個突起,通過觀察凸起的磨損程度來確定輪胎的實際磨損極限,這個數值如果大于1.6毫米,說明輪胎磨損正常;如果小于1.6毫米,說明輪胎就需要及時更換了。


機油到底該怎么更換?
發動機是汽車的心臟,機油就是發動機的血緣,如果沒有及時更換機油,那么就容易導致發動機產生不可逆的磨損,造成發動機異響和動力下降。

汽車首次保養在5000公里左右會更換一次機油,至于第二次多少公里更換機油,如果你詢問4S店的修車師傅,他們肯定希望你更換越勤快越好。

這樣做并不是意味著對發動機好,他們這么做只是為了多賺點換機油的提成錢,實際上頻繁更換機油反而對發動機不好,容易影響機油的清潔作用。


每輛車的發動機不同,更換機油的里程不同,有的車8000公里就需要更換機油,而有的車10000公里才需要更換機油。

如果開的是新車,行駛環境比較正常,用的是全合成機油,那么基本上15000公里左右更換一次機油是沒有問題的;如果車況不好,行駛環境惡劣,可以縮短更換機油的周期,在5000至8000公里就要更換一次機油。

實際上每輛車使用什么樣的機油,多少里程更換一次機油,在汽車的保養手冊上有明確的說明,大家可以用心留意一下。

使用不同類型的機油,也會影響更換機油的頻率。目前市場上的機油主要分為3個種類,全合成機油、半合成機油、礦物質機油。

全合成機油在10000公里或1年更換一次;

半合成機油在7500公里或7-8個月更換一次;

礦物質機油在5000公里或6個月更換一次。


有的人可能要問了,一年都行駛不了5000公里,那么機油多久更換一次?

如果你一年都沒有行駛5000公里,那么機油是否需要更換,實際上要看機油是否已經變質了,變質或的機油容易造成發動機損失。

辨別機油是否變質的主要有3個方法

聞味法。抽出機油尺,湊近鼻子聞一下機油的氣味,如果有強烈的酸臭味,說明機油已經變質了,應該及時更換。

手捻法。將取出的舊機油用大拇指和食指反復研磨,正常的機油手感比較潤滑,磨屑少,沒有摩擦感;如果感到有雜質,機油粘性差,甚至發澀,就應該馬上更換機油。

光照法。取出機油尺對著太陽光線,在陽光直射之下觀察機油油滴,如果可以清晰看到油滴中沒有磨屑末為正常;如果磨屑末多,應該及時更換機油。


更換機油時需要更換機油濾清器嗎?
機油濾清器又稱機濾,主要作用是濾除機油中有害雜質,保證潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等等,起到潤滑、冷卻、清洗的作用,從而延長這些零部件的使用壽命。

很多車主都是換機油時順便把機濾給更換了,可是很多機濾的使用壽命就在5000公里左右,而機油可能要10000公里才更換一次。

如果每次更換機濾都是根據機油的更換頻率,那么機濾在5000公里以后,它的濾除效果會開始下降,機油中的雜質會磨損各種零部件,影響這些零件的使用壽命。

一個機濾的價格在十幾塊錢或二十幾塊錢左右,平時更換頻率高點不會造成什么經濟損失,二十幾塊錢就可以降低汽車零件的故障率,這樣的投資非常值得。


空氣濾芯多久換一次?
汽車空氣濾芯的作用不亞于機油濾清器,它可以濾除空氣中的雜質,保證發動機吸入清潔無雜質的空氣。

如果發動機吸入了帶有雜質的空氣,就容易導致發動機油氣燃燒不充分形成積碳,還會增加油耗,甚至會造成發動機不可逆的磨損,導致發動機故障不斷。

空氣濾芯多久更換一次,這個沒有固定的時間,主要和汽車長期行駛的環境有關。比如車輛經常行駛在沙塵天氣中,經常行駛在沙土路上,或者經常在沙漠中行駛。


如果汽車長期處在這樣的惡劣環境,可能每行駛1000公里就要更換一次空氣濾芯。

如果汽車行駛環境相對比較干凈,那么空氣空氣就沒有必要更換特別勤快,可以每行駛5000公里清潔一次,在2萬公里左右直接新的空氣濾芯。

在這里呼吁大家更換品質好的空氣濾芯,它的作用真的很重要,直接關乎發動機的輸出功率,以及發動機的使用壽命。


不可忽視的防凍液
大家千萬別被“防凍液”這三個字給蒙惑了,很多人意外它是防止冷卻液結冰的,其實它的作用還有很多。

防凍液主要用于液冷式發動機冷卻系統,可以保證發動機的冷卻液在冬天防凍、夏天防沸,使其在正常的溫度工作,防凍液還具有全年防水垢和防腐蝕等作用。

防凍液一般是2年或4萬公里更換一次,防凍液每年損耗在15%左右,作為車主應該定期檢查防凍液使用情況,發現防凍液缺少就及時添加。


在這里要稍微科普一下,防凍液有不同的顏色,不同顏色的防凍液其主要成分不同,主要作用也不同。

紅色防凍液的主要成分是甘油,藍色防凍液以乙二醇為主,綠色防凍液的主要成分是丙二醇。

我們在更換防凍液時,不要將不同顏色的防凍液混合使用了,這樣做容易導致發動機損傷,影響其使用壽命,所以在購買防凍液的時候,盡量選擇同一個品牌。


關乎生命安全的剎車片
汽車主要有動力系統、轉向系統、制動系統構成,動力系統和轉向系統決定著汽車的加速能力和操控感,而制動系統則決定著行車安全。

汽車剎車片的使用壽命與車主的駕駛習慣和行駛的路況有關,沒有具體的更換時間,主要根據磨損程度來決定是否更換。

正常情況下,剎車片的使用壽命在80000公里左右;如果經常需要跑山路,那么剎車片的使用壽命將會降低,可以每行駛5000公里就定期檢查一次制動蹄片的磨損程度。


由于每輛車的制動蹄片厚度不一樣,所以在這里無法提供詳細的數據,大家可以查看保養手冊,明確自己車輛制動系統的保養說明。

有一點大家可以放心,每輛車的制動蹄片在磨損到一定程度時,車輛會自動發出報警功能,只要在車輛發出警報及時更換即可。

不過還是要提醒大家,如果需要上高速或者跑長途,在出發之前還是要詳細的檢查一下制動系統,包括剎車油和制動蹄片,這樣就可能最大程度保證行車安全。


寫在最后
車輛所處的環境不同,行駛的路況不同,車主駕駛習慣的不同,包括車輛的性能或配件的質量不同,都會造成配件的使用壽命不同,更換的周期不同。

我們應該根據實際使用情況而更換汽車常用的配件,而不是根據固定的使用周期來更換,如果更換早了,可能會造成資源浪費;如果更換晚了,可能會增加汽車的故障率,甚至會影響駕駛安全,危及生命。


所以,我想告訴大家,開車應該以安全為中心,汽車保養時,無論你怎么省錢,在輪胎保養和制動系統保養上都要舍得花錢,因為關乎形成安全的都是大事!

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